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Política e Governo

Projeto de Gandini que cria rota para desenvolver o turismo nas montanhas é aprovado

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Proposta do deputado de criar a Rota Azul, para atrair turistas e fortalecer a agricultura familiar em Domingos Martins, Venda Nova do Imigrante e Castelo, recebeu sinal verde no Legislativo. Agora, o governador terá 15 dias para sancionar ou vetar

Por unanimidade, a Assembleia Legislativa aprovou ontem o Projeto de Lei (PL) 9/2023, de autoria do deputado estadual Fabrício Gandini (Cidadania), que cria a Rota Azul, um estímulo a mais para desenvolver o turismo nos municípios de Domingos Martins, Venda Nova do Imigrante e Castelo, na região serrana do Estado.

Por meio da proposta, que antes de ser aprovada em plenário passou pelas comissões de Justiça, Turismo e Finanças, o Estado ganhará uma nova rota de 30,5 quilômetros de extensão, que terá início no quilômetro 72 da rodovia estadual ES-164, em Domingos Martins. Em seguida, passa por Venda Nova do Imigrante e é encerrada no Parque Estadual de Forno Grande, em Castelo.

Gandini comemorou a aprovação do projeto pelos colegas e destacou que, como os municípios receberam influência das colonizações alemã e italiana e possuem alta frequência de turistas do Brasil e de outros países, com relevante interesse cultural, a aprovação fortalece ainda mais o turismo capixaba.

Segundo o parlamentar, a proposição, além de fomentar a atividade econômica do turismo, fortalece os produtores da agricultura familiar com novas opções de renda no turismo rural.

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Para ele, trata-se de “um roteiro que convida visitantes, turistas e a população de modo geral a conhecerem o melhor da natureza dos três municípios das montanhas capixabas, objetivando integrar as propriedades rurais, agroindústrias, empreendimentos e as belezas naturais”.

A empresária Roberta Aguilar, uma das proprietárias do Grupo Khas, que abriu um espaço em 2020 e, além de produzir lavandas e cafés especiais, também realiza experiências criativas e imersivas com arte no local, está confiante com a aprovação da Rota Azul pela Assembleia Legislativa.

“Há três anos, criamos um movimento particular de alguns empreendimentos, de forma voluntária. O sonho era tornar a Pedra Azul, Alto Caxixe, Braço do Sul e Forno Grande como importantes destinos turísticos nacionais. Unidos, criamos um grupo com o desejo de fazer acontecer. Agora, este sonho está mais perto de virar realidade”, declarou Roberta, destacando o papel de articulação de Gandini.

Segundo ela, o deputado Gandini foi fundamental porque desarquivou o projeto e lutou pela sua aprovação. “A atuação dele foi muito célere. Ele veio na inauguração da rota, que também foi muito importante, e já temos o projeto de lei aprovado”, vibrou.

Mas para a empresária, além do governador Renato Casagrande (PSB) ter de sancionar a proposta no prazo de até 15 dias, é preciso o olhar do poder público para a necessidade de ter mais infraestrutura na região, com telefonia, internet e estradas em perfeito estado.

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PAVIMENTAÇÃO

Com a criação da rota, os empresários da região têm a expectativa que as prefeituras e o governo do Estado façam a pavimentação dos 19 quilômetros que faltam para complementar os 30,5 quilômetros totais que conectam os mais de 50 empreendimentos da rota. Além de contribuir para o turismo, a pavimentação deve auxiliar no escoamento de produtos agrícolas da região.

Segundo a empresária, os empreendimentos da região não enfrentam mais dificuldades em relação à localização porque a rota já se tornou conhecida por muitos turistas. No entanto, um dos problemas é a falta de infraestrutura para atender as demandas do agroturismo e dos moradores.

“Com os frequentes buracos durante as chuvas, os turistas e os trabalhadores não conseguem chegar por conta das estradas. Nós sempre precisamos pedir às prefeituras para fazer as manutenções e com a pavimentação os problemas serão reduzidos drasticamente”, declarou.

Para minimizar os impactos, uma parte dos empresários se reuniu em janeiro com representantes do Departamento de Edificações e de Rodovias do Estado do Espírito Santo (DER-ES) em busca de uma solução, mas o problema ainda não foi resolvido.

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Editorial – Um município próspero e de gestão competente

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O Espírito Santo passou a ser visto de forma diferente nos últimos anos. Houve um tempo em que seus governantes frequentavam as páginas menos recomendáveis da mídia nacional e local. Alguns municípios também viveram essa realidade, e alguns ainda permanecem associados a práticas que não contribuem para o desenvolvimento de suas comunidades.

População de Jaguaré cresce 69,68% em 31 anos - TC Online

Entretanto, existem municípios capixabas que se destacam como exemplos de boa gestão, qualidade de vida e seriedade no trato da coisa pública. É o caso de Jaguaré e de seu prefeito, Marcos Guerra. Sua administração tem sido marcada pela simplicidade, eficiência e pela realização de importantes entregas à população, despertando o interesse de investidores graças à credibilidade e à confiança transmitidas pelo gestor e sua equipe.

Nos últimos anos, o município deu um salto significativo em qualidade e desenvolvimento. Os períodos de instabilidade político-administrativa, que tanto prejudicaram Jaguaré e sua população, ficaram para trás, juntamente com aqueles que contribuíram para esse cenário negativo.

Hoje, há uma relação harmoniosa entre os poderes constituídos, e isso se reflete diretamente nas ações e melhorias que chegam ao cidadão, atendendo às suas principais demandas. A Câmara Municipal tem desempenhado papel importante nesse processo, exercendo suas atribuições com responsabilidade e contribuindo para a governabilidade. Por essa razão, tornou-se exemplo para outros municípios.

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No Norte capixaba, Jaguaré se destaca como um município próspero, organizado e dotado de uma gestão eficiente. Sua administração pública é de qualidade, moderna e integrada à comunidade. O prefeito Marcos Guerra tem sido o principal condutor desse avanço, liderando um processo de desenvolvimento que consolida Jaguaré como uma
das referências de gestão pública no Espírito Santo.

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BR-101 Norte terá 21 km de terceiras faixas entre Linhares e Pedro Canário até o final de 2027

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Cobrança de Gandini acelera obras e municípios como São Mateus, Jaguaré, Conceição da Barra, Pedro Canário, Linhares e  Sooretama serão beneficiados com obras que estavam previstas só para 2032

A Ecovias Capixaba detalhou os trechos da BR-101 Norte que vão receber 21,6 quilômetros de terceiras faixas entre fevereiro e dezembro de 2027. As obras, que começam no segundo semestre deste ano, vão beneficiar municípios como Conceição da Barra, São Mateus, Jaguaré, Sooretama, Linhares e Pedro Canário.

As intervenções serão implantadas entre os quilômetros 50,3 e 134,1 da rodovia. Os primeiros segmentos, somando cerca de sete quilômetros, têm previsão de entrega até fevereiro de 2027 nos seguintes pontos:

* km 50,3 ao 51,3 – Conceição da Barra (sentido Norte)
* km 51,3 ao 52,3 – Conceição da Barra (sentido Sul)
* km 53,8 ao 55,4 – Conceição da Barra/São Mateus (sentido Sul)
* km 81 ao 82,1 – São Mateus (sentido Norte)
* km 92 ao 93 – Jaguaré (sentido Norte)
* km 132,7 ao 134,3 – Linhares (sentido Norte)

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Os demais trechos serão concluídos até dezembro de 2027. Inicialmente, essas obras estavam previstas apenas entre o sétimo e o nono ano do novo contrato da BR-101 — ou seja, a partir de 2032.

A antecipação ocorreu após uma série de cobranças lideradas pelo deputado estadual Fabrício Gandini (Pode), presidente da Comissão Especial de Fiscalização da Concessão da BR-101 na Assembleia Legislativa.

“O anúncio da antecipação das terceiras faixas do trecho Norte é uma realidade. Fizemos essa solicitação em Brasília, diretamente à ANTT e à Ecovias Capixaba, porque o Norte ficou sem a devida duplicação. Após muita cobrança do nosso mandato, essas obras serão adiantadas”, afirmou Gandini.

Segundo o diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim Júnior, a decisão foi tomada após estudos técnicos realizados pela concessionária.

“Entendemos que as terceiras faixas não substituem a duplicação, mas ajudam a reduzir acidentes, melhorar a fluidez e criar áreas seguras de ultrapassagem, principalmente num trecho com muitos veículos pesados”, explicou.

O novo contrato da BR-101 prevê, ao todo, 41 quilômetros de terceiras faixas no Norte capixaba. Parte das duplicações acima de Linhares ficou fora da repactuação devido às restrições ambientais relacionadas à Reserva Biológica de Sooretama.

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Desde a assinatura do contrato, Gandini vem cobrando a antecipação de obras de segurança no Norte do Estado, como faixas adicionais, passarelas, vias marginais e melhorias nos acessos urbanos.

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