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O que é misantropia, palavra do falso alerta da Defesa Civil

Publicado

20/06/2026 - 18:27

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Mensagem causou susto na madrugada deste sábado

Um falso alerta extremo da Defesa Civil foi disparado na madrugada deste sábado (20). A mensagem apresentava a palavra “misantropia” e assustou várias pessoas, em diferentes cidades do país.

A palavra “misantropia” significa ódio à humanidade.

O órgão disse, por meio de um comunicado, que houve invasão no sistema. Por isso, a plataforma de envio do Defesa Civil Alerta foi tirada do ar às 1h30.

– Provavelmente se trata de um ataque hacker – informou.

Conforme o texto, o alerta foi enviado “para diversas regiões do país, ordenado remotamente por alguém alheio ao Sistema Nacional de Proteção e Defesa Civil”.

– A Secretaria Nacional de Proteção e Defesa Civil (SEDEC) do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR) acionará a Polícia Federal e tomará as providências para religar o sistema o mais rapidamente possível, quando todas as condições de segurança forem restabelecidas – acrescentou o órgão.

De acordo com o Estadão, a notificação chegou em celulares localizados no Distrito Federal, no Paraná, no Rio de Janeiro e em São Paulo.

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Brasil

BHP Brasil esclarece informações sobre a Ação Coletiva no Reino Unido

Publicado

19/06/2026 - 17:29

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Da Redação

Empresa esclarece notícias falsas, detalha as próximas etapas do processo e lança página dedicada ao caso com informações verificadas

Circula nas redes sociais que “um estudo” havia determinado um valor mínimo de indenização de R$ 120 mil aos requerentes do caso inglês. Essa, assim como muitas outras notícias, é uma informação sem qualquer procedência jurídica. Por meio de correspondência trocada com os advogados da BHP no Reino Unido, o próprio escritório inglês, Pogust Goodhead (que representa os requerentes brasileiros), negou ter divulgado qualquer estudo dessa natureza.

Em meio a este cenário, para garantir transparência e acesso a informações precisas e atualizadas sobre a ação Coletiva ajuizada no Reino Unido relacionada ao rompimento da Barragem de Fundão, operada pela Samarco Mineração S/A, em novembro de 2015 em Mariana, Minas Gerais, a BHP Brasil disponibilizou uma página dedicada ao processo, acessível em: bhp.com/acaoUK.

O conteúdo será atualizado sempre que houver desenvolvimento relevante no processo judicial.

A BHP Brasil recomenda a consulta apenas em fontes oficiais e que os interessados busquem orientação jurídica qualificada (advogados ou Defensores Públicos) antes de tomar qualquer decisão relacionada ao processo.

Estágio atual do processo inglês

A Ação Coletiva tramita no Reino Unido desde 2018. Em novembro de 2025, a High Court of Justice de Londres concluiu a Fase 1 do processo, que tratou exclusivamente da responsabilidade.

Nesta fase, a BHP foi julgada responsável pelo rompimento da barragem de Fundão com base na legislação ambiental e no Código Civil brasileiro. A BHP solicitou permissão para recorrer da decisão, mas teve seu pedido negado pela High Court of Justice e pela Corte de Apelações inglesa.

Na decisão de novembro, a Corte inglesa considerou e validou as quitações previstas e assinadas em Acordos integrais e definitivos firmados no Brasil como parte de programas de indenização aqui implementados. Como resultado, é esperado que aproximadamente 240 mil pessoas tenham seus pedidos descontinuados na ação estrangeira.

Para a BHP Brasil, isso é o reconhecimento da efetividade do processo de reparação em curso no Brasil desde 2015, processo esse com o qual a empresa sempre esteve e segue comprometida nas ações de apoio à Samarco.

A Fase 2, que considerará cerca de 40 casos de teste e fará conclusões sobre questões gerais que afetam a causalidade e os danos, está prevista para ter início em abril de 2027 e terminar em março de 2028. A Corte não concederá compensação a todos os demandantes após a Fase 2.

A Corte ainda não afirmou que qualquer pessoa será indenizada

Após a Fase 2, serão necessárias etapas adicionais. Ainda haverá uma terceira fase, que tratará de questões específicas relacionadas ao cálculo dos valores (quantum), a qual esperamos que possa determinar os montantes de indenizações individuais. Ainda não foram definidas datas para isso pela Corte, mas não se espera que ocorra antes de 2029. No Reino Unido, cada reclamante terá que comprovar que sofreu perdas individuais para receber indenização.

Cronograma resumido da Ação Coletiva do Reino Unido

Fase	Data de início	Data de término	Data da decisão
Fase preliminar – Jurisdição	Julho de 2020	Julho de 2020	Julho de 2021*
Fase 1: responsabilidade	Outubro de 2024	Março de 2025	Novembro de 2025
Fase 2: definições genéricas sobre causas e quantificação dos danos	Abril de 2027 (prevista)	Março de 2028 (prevista)	Indefinida
Fase 3: definições específicas sobre causas e quantificação dos danos	Indefinida	Indefinida	Indefinida
Indenizações	Indefinida	Indefinida	Indefinida

*Reversão da decisão proferida em novembro da 2020 que havia extinguido a ação.

O que ainda não foi definido

É fundamental que as pessoas atingidas compreendam claramente: nenhum tribunal estrangeiro definiu, até o momento, que qualquer indivíduo será indenizado, os valores individuais de indenização ou a metodologia de cálculo a ser aplicada no âmbito da ação no Reino Unido.

Projeções e estimativas que circulam em redes sociais, ferramentas digitais ou materiais de terceiros não têm respaldo em qualquer decisão judicial proferida. Algumas destas, vale ressaltar, estão sendo questionadas pela justiça brasileira em ações judiciais em andamento. Qualquer valor apresentado como garantido é, no atual estágio do processo, uma estimativa sem fundamento judicial.

Sobre os programas de indenização no Brasil

Em paralelo à ação judicial no Reino Unido, o Acordo de Reparação Integral assinado pelo Governo Federal, Estados de Minas Gerais e Espírito Santo, Ministérios Públicos e Defensorias Públicas e homologado pelo Supremo Tribunal Federal (STF) em novembro de 2024 – O Novo Acordo do Rio Doce – estabelece programas de indenização concretos e em pleno funcionamento no Brasil, entre eles o Programa de Indenização Definitiva (PID).

Desde o início do Programa, em fevereiro de 2025, até março de 2026, mais de 303 mil indenizações foram pagas, totalizando R$ 11,2 bilhões. Após pedido das instituições de Justiça brasileiras, o programa foi reaberto em maio de 2026 e seguirá à disposição das pessoas elegíveis para novos ingressos até 1º de julho de 2026. Todas as informações sobre o programa e seus critérios de elegibilidade podem ser encontradas em samarco.com/indenizacao.

Sobre a BHP

A BHP é uma empresa global de recursos naturais com sede em Melbourne, Austrália. Opera em mineração de minério de ferro, cobre, carvão metalúrgico e outros minerais. A BHP Brasil, subsidiária da BHP, detém 50% da Samarco Mineração S.A., uma joint-venture não operada, em parceria com a Vale S.A.

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Brasil

ES entra em alerta para risco de faltar combustível; entenda os motivos

Publicado

18/06/2026 - 15:23

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Da Redação

O Sindipostos-ES alerta que há restrições logísticas e de armazenamento no Estado, que podem comprometer a chegada de produtos

O Espírito Santo pode enfrentar uma escassez de combustíveis, de acordo com o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado (Sindipostos-ES).

O sindicato relata que o Estado enfrenta um momento de atenção devido a restrições logísticas que afetam o fornecimento de produtos, os postos de bandeira branca são os mais afetados.

De acordo com o Sindipostos, a infraestrutura de abastecimento no Espírito Santo opera perto do limite de capacidade, o que torna revenda vulnerável a qualquer acontecimento na cadeia logística.

O maior impacto segundo a categoria seria o atraso na chegada de navios com combustíveis em direção ao Estado. Por conta disso, distribuidoras e postos tendem a buscar suprimento em outros mercados, mas também há dificuldades nesta cadeia.

Em Minas Gerais, há limitações operacionais que restringem a disponibilidade de produto, enquanto a interrupção das operações da Refit, no Rio de Janeiro, aumenta a pressão sobre outras fontes de abastecimento. Além disso, combustíveis disponíveis em outros polos, como a Bahia, apresentam custos significativamente mais elevados

Sindipostos-ES

Ainda de acordo com o Sindipostos, ainda não há motivo para correr aos postos, mas alerta para a necessidade de investimentos para ampliar a capacidade logística e de armazenamento no Estado.

“Essas são as informações que circulam no mercado. Porém, cabem às distribuidoras, à Petrobras e aos operadores logisticos explicarem precisamente o cenário do abastecimento no estado”, afirmou o Sindipostos.

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